Mandag; Vejret var (selvfølgelig) for dårligt til min tur med GBU-12 og GBU-31. I stedet blev jeg sat op til at lave en 2 mod 2 (2v2) Tactical Intercept med meget kort tid til briefing. Turen var en slag ”free-bee” – altså ikke en der rigtig tæller, med mindre man laver noget virkelig skidt (så kan man godt få en UNSAT på turen). Turen gik fra en 2v2 til en 2v1, da et fly gik i stykker på opstart og da pilotens reservefly efterfølgende gik i stykker. Efter start fra Ørland fik endnu et fly et mindre problem og måtte returnere. Herefter blev turen fløjet som en 1v1. Jeg prøver igen tirsdag – vejret skulle blive godt!!!

Tirsdag; Vejret skulle være lidt bedre. Jeg får briefet min mission med Matrix og kommer til første øvelsesområde, hvor jeg efter planen skal smide en JDAM inert (GBU-31A). Pga fredstidsbestemmelser, så skal jeg kunne se målet før jeg smider min bombe – vejret er igen dårlig – øv!!! Vi giver op og flyver til det andet øvelsesområde, Hjerkinn. Her er vejret perfekt. Jeg har problemer med min radio og får en sen tilladelse til at smide min bombe og må sætte op til et nyt angreb. Denne gang virker alt og jeg får endelig smidt en GBU-12. Den rammer præcist, hvor jeg sigter – ”direct hit” – sådan. Vi laver et par hurtige simulerede angreb og flyver herefter tilbage til det første område, Tarva. Vejret er stadig dårlig, men min instruktør ser et lille hul i skyerne 15 km vest for target. Han mener, at hvis vi flyver højt og sparer brændstof i 10 minutter, så burde det passe. Han får ret. Vejret er stadig meget dårligt men jeg får lige præcist plads til at smide min GBU-31 også. Endnu et direkte hit (under 1 meter af sigtepunket) – sådan!!! Desværre er der ikke mere brændstof og mine simulerede GBU-24 angreb bliver ikke fuldført. Disse skal flyves på en tur onsdag. Sikke en dag med to bombe drop!!!

Onsdag; Jeg flyver en tur udelukkende dedikeret til GBU-24 angreb. Vejret er fantastik og vi får gennemført missionen på trods af en ”target pod” (det som mange kalder LANTIRN) har nogle fejl. Servoerne er ustabile og det gør det svært at operere den! Jeg får prøvet mange forskellige angreb og også nogle nye, som jeg selv har været med til at designe ud fra de erfaringer, som man har i EPAF med rigtige våbenafleveringer af GBU-24. SA fasen er slut og om eftermiddagen får vi en fase briefing på den næste SAT (surface attack tactics).

Torsdag; Jeg flyver Red Air (altså simuleret fjende fly). Det er en tur, der som sådan ikke tæller i programmet. Efter red air delen skal vi øve air to ground med kanonen. Jeg har en fuld opladning for en gang skyld og kan skyder 511 skud fordelt på tre angreb med høj angrebsvinkel (High Angle Strafe). Første pas går fint, men på andet pas skyder kanonen i ”klumper”. Det er ikke normalt og jeg afbryder angrebet. Kanonen sikres og vi flyver hjem før tid. Det viser sig at et kabel er gået i stykker. En holdkammerat beskadiger samme dag et belgisk fly, da flyet bliver ramt af stykker enten fra et sprængt hylster eller fra selve projektilet.

Fredag; Fløj min første SAT-tur. Instruktør demo af Hiker, der er chef for FWIT. God tur og et rigtig godt attack. Turen var temmelig travl. 250 fod low level navigation med radar arbejde og formations flyvning. Fjendefly, der skulle skydes på vejen ind til target og herefter et angreb på et lille havneanlæg. Herefter ud igen i 250 fod. Fedt, travlt og med mulighed for at lave mange fejl. Det gik dog som planlagt og ved syv tiden om aftenen var vi færdige og kunne begynde at tænke på aftensmad og weekend! Vi skulle for resten have smidt MK84 bomber (2000 pund bomber), men vejret var ikke godt på øvelsesområdet og vi måtte flyve til et andet og simulere aflevering af bomberne – ærgerligt – men om alt går vel, så skal jeg smide 6xMK82 på mandag. Jeg skal flyve som lead på SAT-2 – endnu en low level tur med rigtige bomber!!!

Weekenden har stået i vores projekts tegn – vi er 5 personer, der skal skrive en EPAF Weapons Attack Guide (WAG) – mandag er deadline for vores ”draft” – og her søndag aften har vi endelig et udkast klar!!!